钢结构火车栈桥-钢结构火车栈桥-湖南百通技贸厂家

钢结构发油台（栈桥）

湖南百通技贸有限公司主业为石油化工储运设备的研究、制造和销售服务，已投放市场的产品有：油轮装卸臂，鹤管，组装式钢结构栈桥，快装快拆式过滤器，轻落跳板，浮动出液装置，带潜油泵卸油鹤管

组装式钢结构桥栈是安装有汽车、火车液体介质装卸设备和管道，并提供人员操作时行走的综合作业平台。

主要包括：

● 汽车装卸：单立柱汽车栈台

通过式汽车栈桥

双侧作业汽车栈桥

● 火车装卸：单侧作业火车栈桥

双侧作业火车栈桥

● 型号说明

● 使用场合 zq—汽车 zh—火车

● 结构特点及用法

t—通过式栈桥作业

d---栈桥（台）单侧作业

s—栈桥双侧作业

● 有无雨棚及其形式 1—无雨棚 2—半雨棚 3—全雨棚

● 特征参数 汽车：用一个方向上同时作业的车辆数表示

火车：用组成栈桥的单元数表示（每单元长6m）

示例：

汽车用单立柱栈台、无雨棚、侧面单作台业 zqd1-1

火车用双侧作业栈桥、全雨棚、20单元（120m） zhs3-20

全浮动吸油装置的制作方法

湖南百通技贸有限公司主业为石油化工储运设备的研究、制造和销售服务，已投放市场的产品有：油轮装卸臂，鹤管，组装式钢结构栈桥，快装快拆式过滤器，轻落跳板，浮动出液装置，带潜油泵卸油鹤管  

全浮动吸油装置一般适用于分体式稀油润滑装置，此类稀油润滑装 置一般有这样一个特点，那就是泵装置的吸油口一般都靠近油箱底部， 润滑油从设备回到油箱时，只经过一次粗过滤， 一些无法过滤掉的杂质 回到油箱沉淀到油箱底部，若不采用全浮动吸油吸置，钢结构火车栈桥厂家，泵装置吸入的始 终是油箱底部的油， 一些杂质随油液进入螺杆泵后，会造成对螺杆的磨 损，縮短螺杆泵的使用寿命。这些杂质随油液经螺杆泵增压后进入过滤 器，过滤器无法过滤掉的细小杂质随油液进入被润滑的设备后，加速润 滑点的磨损，也会使被润滑设备的使用寿命的縮短。

具体实施方式

一种全浮动吸油装置，包括与泵装置吸油管连接的芯轴1，芯轴与 浮动管2可转动式连接，钢结构火车栈桥，浮动管顶部设置有可转动式浮子3。

安装时芯轴与泵装置吸油管焊接成一体，芯轴固定不动，浮动管可以以芯轴为中心360度旋转，浮子又以浮动管另一端为中心180度旋转， 同时设计计算的时候一定要---浮子及浮动管的重量和小于浮力，这样 就浮子就可以随液面的移动而上下移动，浮动管也就可以随浮子旋转， 这样就能始终使油箱液面的润滑油进入浮动管及芯轴，从而---螺杆泵 吸的油始终是清洁的。